BALEA DOUS REMATA SEGUNDO NA CLASE CRUCEIRO-REGATA

Sábado, 12 de Decembro de 2009.-

Celebrouse este sábado a última proba desta clásica regata de Outono, despois de teren que ser suspendidas dúas probas por causa dos temporais que pasaron no último mes.

Presentábase un día de sol, boa temperatura e previsión de pouco vento, co que temiamos pola suspensión tamén, desta proba.

Deste xeito o Comité de Regata do Náutico de Vigo estableceu un percorrido curto entre Vigo e Domaio con viradas en Lousal, Vigo, Guixar, e entrada en Vigo.

En principio mantense un vento duns oito nós de Nordés, que move sen dificultades aos barcos. O Balea fai unha saída moi axustada, con risco de ser botado fóra da liña polas orzadas dos barcos de sotavento que se vían apurados ante a proximidade da boia de sotavento.

A pouco da saída, tendo a zona de barlovento libre, viramos a estribor e decidimos polo bordo sur.

Por esta opción tamén se deciden Arroutado, Reira, Menudeta,… , nós prolongamos máis o bordo ata Punta Lagoa e entramos no vento da Guía co que facemos unha proa 15º mellor cos demais barcos que van máis polo medio do canal.

Viramos Lousal por detrás de Reira e Baltea e comezamos unha empopada ata Vigo. Achegámonos a Baltea amurados a estribor e cando trasluchamos quedamos ao seu barlovento e non tardamos en superalo. Continuamos por popa do Reira ata a baliza de Vigo. Apuramos o spí ata a mesma baliza e nunha virada axustada pasamos por dentro ao Reira que perde bastante na arriada de spí.

Tras unha ceñida rápida de 0,75 mn ata Guixar e igual distancia de empopada ata a meta conseguimos manter a vantaxe sobre o Reira e facer un segundo posto detrás do Arroutado que nos vale para ascender un posto na clasificación xeral da clase e rematar así este trofeo en segundo lugar.

Rematamos así un ano máis sen baixar do podio en ningunha das regatas en que participamos.

Crónica en www.rcnauticovigo.com

Sábado, 14 de Novembro de 2009.-

Celébrase a primeira proba da tradicional serie de Outono que este ano está patrocinada polo Porto de Vigo, e pódese facer porque coincide xustamente na tarde do sábado, unha ventá meteorolóxica de relativa tranquilidade entre dúas frontes moi activas que nos deixan os primeiros temporais do outono, con fortes ventos e abundantes precipitacións. Así pois, atopámonos cunha tarde de condicións excelentes para a vela, con vento de SW que oscila entre os 15 e os 20 nós con algunha racha de algo máis, e unha boa marexada que deixou na ría o temporal de vento das últimas horas.

Con estas condicións, o Comité de Regata do R. C. Náutico de Vigo dispón que se faga o percorrido nº 1 previsto nas Instrucións de Regata: saída situada entre Trasatlánticos e O Con, baliza de desmarque nas proximidades do porto de Bouzas (Br), Lousal (Er), Bouzas (Er), Salgueirón (Br) e chegada en Bouzas.

Na ceñida de desmarque cóllennos a dianteira o Arroutado, Palanquín e Reira, e tras virar a boia a flota lánzase en popa cara o Lousal, con spís arriba e facendo boas puntas de velocidade. Viramos Lousal por diante do Reira e na ceñida de volta, preséntanse en principio dúas alternativas. Facer o bordo por Moaña, elección de Palanquín, Reira e Menudeta, entre outros, ou tirar cara o sur pola zona da Guía, opción que segue Arroutado e Balea detrás. Resultou ser esta a boa opción pois no primeiro cruce xa cruzamos por diante de Palanquín, Menudeta e Reira.

Tras dura ceñida ata Bouzas sen variacións entre os da clase, un descuartelar a Salgueirón e outro máis aberto de volta a Bouzas, remata a regata sen lugar a máis alternativas.

Entra diante o Arroutado que fai primeiro na clase e na xeral, detrás o Balea que non consegue suficiente vantaxe sobre Palanquín para evitar que este faga o segundo posto da clase.

Sábado, 13 de decembro de 2008

4ª Etapa: Cangas-Vigo.

O día para esta última proba do X Trofeo Porto de Vigo preséntase cunhas características moi similares ás da anterior proba de hai dúas semanas. Situación de Noroeste con chuvascos, aínda que nesta ocasión o vento está máis estable, oscilando entre os 15 e os 22 nós, polo tanto unhas condicións excelentes para a regata, salvo polas constantes variacións de dirección, típicas deste vento.

A saída móntase nas inmediacións da boia de Rodeira, para facer un tramo de desmarque rumbo a Cangas para logo de virar a baliza por babor, tomar rumbo a Tofiño, Vigo, Salgueirón e chegada en Vigo. 9,4 millas en total que a maior parte da flota realizou entre hora e cuarto e hora e media.

Para o Balea Dous a regata presentábase tranquila e sen moita emoción, pois aínda facendo un mal posto, poderíase descartar, mantendo cos resultados das anteriores probas o terceiro posto da clase. Acadar o segundo, estaba, salvo debacle, fóra do alcance. Así pois, o obxectivo era disfrutar dun bonito día de navegación e tratar de facelo ben.

A saída non é boa, e neste caso non hai escusas, toda a responsabilidade é do patrón. Con isto de que a saída é na casa, non chegamos con tempo de poder situármonos axeitadamente e hai que saír a sotavento da flota, con boa velocidade pero perdendo barlovento por ir recollendo vento sucio ademais dunha rolada desfavorable. Mellorar a posición facendo unha virada non é posible cando levas ao teu barlovento unha vintena de barcos lanzados e con preferencia. Estaba claro que na baliza de desmarque non iamos estar cos de cabeza.

De aí a Vigo, virando en Tofiño, quedaban dous tramos de través onde o único que se podía facer era sacar o máximo de velocidade ao barco, e non se fixo mal, pois viramos a baliza de Vigo pisando os talóns a Arroutado, Iumar e Baltea. A estes tres xa os tivemos pola popa tras virar Salgueirón.

De Salgueirón a Vigo, unha empopada con spí e vento fresco. Man a man co Arroutado que esixe a máxima atención, pois con ese vento e as roladas continuas, entre o 110º e o 150º, o mínimo despiste pode dar con todo o aparello no mar, e non precisamente para coller unha boa pesca. O barco colle puntas de nove nós e medio e non baixa de oito mentres deixa unha mar branca tras de si. Unha gozada que durou, o pouco que tardou en achegarse a liña de meta.

Chegada en terceiro lugar da clase, que será cuarto en tempo corrixido, pois ao Arroutado hai que sacarlle bastante máis dos trinta segundos que conseguimos afastalo neste último tramo.

Remate das regatas de Outono, remate deste X Trofeo Porto de Vigo, no que o Balea Dous, do Náutico Rodeira, acada a terceira praza da Clase Cruceiro-Regata. Un novo podio, e xa van seis ocasións consecutivas, nas que a tripulación de Cangas coloca nos Taboleiros de Honra o nome do seu barco, do seu Club e da súa vila.

CLASIFICACIÓN PROBA 4-CLASE CRUCEIRO-REGATA.-
CLASIFICACIÓN FINAL-CLASE CRUCEIRO-REGATA.-
CLASIFICACIÓN FINAL TOTAL.-
FOTOS

Sábado 29 de Novembro de 2008
3ª Etapa: Vigo-Cangas

Día que se presentaba incerto e difícil para regata xa que a situación de Noroeste con chuvascos pode complicar bastante as cousas pola inestabilidade e variacións repentinas de vento e precipitacións.

Dirixímonos cara a liña de saída, situada na zona de Guixar, e xa no traslado desde Cangas comprobamos as diferentes situacións de vento que se suceden en media hora. Achegándose a hora de saída, 15,30 h., o vento vai aumentando de xeito que a falta de vinte minutos, xa hai puntas de máis de vinte nós. Decidimos meter un rizo na maior e montar o foque 3. Nas primeiras probas de velas, vemos que a elección parece acertada. O barco ten velocidade, a escora é asumible e pódese manobrar sen dificultade.

Anúnciase o percorrido: Saída, Salgueirón (Bb), Tofiño (Bb), Vigo (Bb), Salgueirón (Eb), Cangas.

Comeza o procedemento de saída coa bandeira de preparación a cinco minutos, momento en que o vento comeza a arreciar con máis forza, chegando a 34,8 nós, Forza 8 na Escala Beaufort. O mar ponse branco, moitas das embarcacións de vela lixeira que adestraban nas proximidades volcan, dando no mar cos tripulantes que con dificultade aférranse aos cascos. A nosa saída estaba lanzada e algúns barcos atópanse con dificultades polo excesivo trapo con que os pillou o vendaval.

No Balea Dous buscamos posición para saír procurando evitar complicacións. A cousa non está para pelexar por un posto preferente na liña. Saímos por detrás da flota, algo retrasados por unha complicación na última virada, pero navegamos con seguridade e imos recuperando.

Pola zona de Rodeira, o vento cae o que obriga a facer cambios de velas. Maior a tope e xénova medio. Viramos Salgueirón adiantando aos Clase Cruceiro e enfilamos Tofiño cun vento do través que se mantén nos vinte nós de intensidade, rumbo e vento que se manterá ata Vigo tras trasluchar en Tofiño. O tramo faise rápido, con puntas de 9,2 nós de velocidade. Hai que cambiar de vela de proa antes de virar en Vigo pois agarda outra ceñida con vento forte.

Na ceñida a Salgueirón xa estamos a barlovento do Trasto e andando máis, ata que cae o vento pouco antes da boia. Obríganos a facer outro cambio de xénova mentres se nos escapa o Trasto que ía con máis trapo.

Ao final, non fixemos un bo posto, quintos da clase, pero si que rendibilizamos o día pois amarramos o terceiro posto da clase xa que os que nos poderían remover do posto, Palanquín e Reira, víronse obrigados a retirar. Tras esta proba asentámonos na terceira praza aumentando a nove puntos a diferenza co cuarto.

Queda a última proba, 13 de decembro, na que deberemos saír non só a conservar o posto terceiro, senón a intentar saltar ao segundo que se ben está difícil, non é imposible.

CLASIFICACIÓN DA 3ª PROBA:

CLASIFICACIÓN XERAL DA CLASE:

CLASIFICACIÓN XERAL GLOBAL:

Fotos de www.rcnauticovigo.com

Sábado 22 de Novembro de 2008

 2ª Etapa: Bouzas-Vigo

 Preséntase un día interesante, con un vento de Norte que anda entre os 15 e 20 nós, antes da saída. Móntase a saída diante do Berbés para facer o percorrido número 1 das Instrucións de Regata: Saída, Lousal (Eb), Vigo (Eb), Rodeira (Bb). Vigo.

 Máis de trinta barcos en liña de saída, o cal dado o vento, fixo andar moi atento ás preferencias para evitar colisións e buscar unha boa posición.

O Balea Dous sae amurado a estribor pola dereita da liña axustado en tempo e limpo de velas collendo pronto boa velocidade. Neste primeiro bordo pasa pola proa a varios rivais de clase ademais de outros barcos máis grandes. Pronto hai que tomar decisións. Continuar co bordo a estribor e facer a subida a Lousal pola costa de Moaña ou virar e facelo pola costa de Vigo. En principio facemos un par de bordos polo centro da ría pois van connosco varios barcos da clase e deberemos evitar que os grandes, aproveitando o día de vento, nos saquen moita vantaxe. Un par de cruces axustados co Palanquín, Arroutado e Reira, ata que prolongamos máis que o resto o bordo norte, que sae ben e escapamos do Palanquín, ao que xa non volveremos a ver, e do Arroutado. Polo momento saímos ben do bordo norte, por diante dos que escolleran a mesma opción. Faltaba saber como lles fora a regata aos que navegaron pola parte sur, e iso veriámolo ao entrar no estreito da Guía onde nos xuntariamos todos.

 Dous barcos, Maracaná e Trasto, coláronse diante polo bordo sur e entramos nunha zona onde sempre que hai nortada, as roladas e as rachas son caprichosas e poden facer que en menos dunha milla perdas ou gañes a regata. Tivemos a sensación de que polo norte había menos vento, por aí ían Arroutado e Reira, así que continuamos polo sur ata que deu a virada para Lousal. No cruce cos que fixeran pola outra banda, aínda pasamos por diante, así que a opción non foi mala.

 Virada en Lousal ao tempo que Arroutado, e subida de spí para ir ata Vigo. Escoitamos un golpe seco e ao ver cara atrás, vemos ao Reira e ao Davila enganchados. Non sabemos que tipo de manobra provocou o incidente, xa que estabamos atarefados coa nosa manobra de izado de spí.

 Na empopada pasamos ao Arroutado e viramos boia de Vigo tras do Trasto. Rumbo a descuartelar ata Rodeira, tramo no que mantemos disputa pola posición co Trasto que amosando unha boa velocidade a este rumbo consegue entrar na boia con interior. O tramo final ata Vigo é outro descuartelar un pouco máis pechado, podendo nós aquí pasar ao Fortuna e reducir distancia co Maracaná.

 A entrada en meta faise por esta orde: Maracaná, Balea Dous, Trasto, Arroutado.

 Trala entrada o Comité de Regata comunica que hai varias protestas presentadas nas que aparecen implicados o Maracaná e o Reira. Agardaremos á publicación das clasificacións para saber como quedou a regata.

…………………….. ………………….. …………………….. ………………….. …………………

Coa corrección de tempos a clasificación da etapa quedou como segue:

Quedando a Clasificación Xeral tras as dúas primeiras probas do seguinte xeito:

1ª etapa. Sábado 15 de Novembro.

A primeira etapa desta Interclubes da Ría de Cangas, sae de Vigo e ten chegada en Bouzas co seguinte percorrido: Saída, Tofiño (Eb), Bouzas (Bb), Salgueirón (Bb), Tofiño (Bb) e chegada en Bouzas.

Interesante o número de barcos que se xuntan na saída, uns trinta. Na nosa clase teremos que controlar a Arroutado, Palanquín e Trasto (Fortunas), Reira e Baltea (35.5), Airola e Iumar (First 31), como os máis perigosos dos doce que somos. Curiosamente, ao ver as clasificacións enterámonos de que o Baltea entra na clase superior. Ao Reira e ao Baltea, barcos xemelgos, colleulles o corte das clases, a un, un segundo arriba e a outro, un segundo abaixo. O mellor é que o que máis anda, comprobado na práctica en todas as regatas celebradas, entra no grupo dos lentos e viceversa. Misterios dos sistemas de medición aos que xa estamos acostumados.

Sorprendeunos a entrada dunha brisa duns 8 nós de W, cando a previsión era moito máis pesimista, o que permitiu un ritmo alegre, con roladas por ambas marxes da ría que obrigaron a ir moi atentos para non perder a regata nun bordo excesivo. Estas roladas marcaron xa as posicións na primeira ceñida. O Balea negociou axeitadamente os rumbos deixando xa atrás a Airola, Iumar, Palanquín e Trasto entre outros. No tramo de popa de Tofiño a Bouzas fomos achegándonos aos de diante amosando moi boa velocidade con spí. Nova ceñida de Bouzas a Salgueirón onde foi determinante prever de lonxe a rolada que había no final do tramo e buscar a mellor posición para afrontar o cambio de vento. Deste xeito o Balea pasou ao Reira e ao Baltea, a este na mesma boia de Salgueirón.

Xa só quedaba por diante o Arroutado e así seguiría ata o final.

Clasificación 1ª Etapa-Clase Cruceiro-Regata:

1.- Arroutado

2.- Balea Dous

3.- Palanquín

4.- Trasto

5.- Reira

Rematada a regata a tripulación amósase satisfeita da tarde de navegación.

 (11. Diciembre. 2006)