Participamos na última regata do ano, o Trofeo Open de Outono do RCN de Vigo, celebrada en catro sábados de novembro e decembro. (18 e 25/11, 2 e 9/12).

Boa participación, con 6 barcos en categoría A-2, 10 barcos a tripulación completa divididos en dúas clases: CRU-1 e CRU-2. Engadindo os 20 barcos inscritos en Concentración, categoría non competitiva, déuselle color e ambiente á ría nestes sábados outonais.

As tres primeiras regatas celebráronse con moi pouco vento, escaso e xusto para poder realizar un percorrido de 7 millas, que a maioría puideron rematar. A última proba foi a única que disputamos con bo vento, aínda que, fora pola ponte da Constitución ou polo invernal do día, a participación foi menor.

Aínda sendo diferentes as condicións nas catro probas, o curioso é que todas se fixeron co mesmo percorrido: Saída – Tofiño Bb – Guixar Bb – Chegada. Sinxelo pero eficaz, pois coas condicións tan escasas conseguimos rematar as catro.

A primeira proba veuse alterada pola entrada dun mercante que obrigou a despexar a zona sur da ría cando xa estabamos no tramo Tofiño-Guixar. Os que levabamos a empopada pola costa viguesa tivemos que cambiar a estratexia gañando a zona norte da ría.

Tras virar Guixar na popa do Esquío, quedaba un tramo de ceñida no que tratamos de adiantar ao rival con viradas e reviradas sempre ben contestadas o que non nos permitiu pasalos, pero tampouco perder a súa popa, o que foi suficiente para gañar en compensado.

Na terceira proba, no aprazamento de media hora e na zona próxima á saída, damos cun grupo de ramas de árbore, duns 4 ou 5 metros cada unha, que engarzadas, poderían supoñer un risco para algún barco. Damos aviso por radio ao comité informando das coordenadas para que os participantes o teñan en conta e avisen a seguridade marítima, se lles parece preciso. En cinco minutos chama Vigo Tráfico polo canal da regata, piden cambiar ao canal 10. Falamos, repito o que informei anteriormente. Me pide un teléfono para deixar libre o canal. Non entendo por que é preciso pero llo dou. Chama por teléfono e o amable funcionario di: “Por que no recogió usted las ramas? ….. ….. ….. …..

 Saída da terceira proba.

 A cuarta proba estivo ben servida de vento e choiva. Vemos na gráfica a situación entre as 3 e as 5 da tarde, tempo en que se navegou a regata. Comezamos con vento de 20 nós que foi progresivamente baixando ata os 13 nós. Xusto nesas dúas horas, o vento rolou de SW a W. A liña azul indica a choiva que foi persistente ata as 5 e media da tarde.

Video da empopada entre Tofiño e Guixar na que acadamos no Balea Dous os 9,5 nós de corredeira.

 Balea Dous, o Sun Fast 32i gañador da clase CRU-2, que, baixo a grímpola do CN Rodeira de Cangas, tripulan David Rodríguez, Mauro Nogueira, Manuel Cordeiro, Julián Pereiro e Luis Pérez.

 Esquío, o Ro 330 dos irmáns Castro, segundo clasificado na categoría CRU 2, e apretando cada vez un pouco máis.

 Salao, o Yatlant 24 de Juan Carlos Sicre, do LM de Bouzas.

 Salaño, un Sun Fast 36 con Jacobo Vecino e Brenda Maure, campións da categoría A-2, coma sempre, raiando na perfección.

 Vértigo Sailing, Sun Fast 36,  con Alfonso Crespo e Alejandro Busto, segundo clasificado na categoría A-2, e acechando de cerca ao experimentado Jacobo Vecino.

 Bonaventure, terceiro clasificado na categoría A-2, con José L. Ríos e Mª Jesús Montes, que están levando este Dufour 360 a postos destacados.

 Alalunga, First 32s5, e Aquilón, Fortuna 9, en segundo término.

 Virando Tofiño con pouco vento.

Mariavera, o Sun 2000 de Carlos Costas, da categoría Concentración.

(Este artigo conta coas imaxes obtidas no "Balea Dous" e as cedidas por "Coveliño")

Clasificación da clase A-2.

Clasificación da clase CRU-1.

Clasificación da clase CRU-2.

Clasificación conxunta de CRU-1 e CRU-2.

Non decidimos a participación nesta regata ata última hora, pola falla de tripulación por navegar en días laborables, venres e sábado, e non contar algúns tripulantes con días libres. Ao final conseguimos que poida vir Suso, pero Mauro, Julián e David que traballan o venres pola mañán, non poden estar en Baiona antes das 14 h. A saída da primeira proba é ás 15 h. así que arriscámonos.

Saímos a lume de carosso de Baiona para o campo de regata, que esta vez está no medio da ría de Vigo, e dado o vento de SW, a zona de saída está situada máis perto de Liméns que de Baiona. Chegamos cando xa deron a saída e estaban preparando a dos J80. Primeira proba en modo espectador e 17 puntos, pois resulta que estamos en Clase 3-4, con 16 barcos dende o Cachete, Bon III, Sailway, dufoures varios ata nós que somos o barco máis lento da clase. Pois nada…, a seguir navegando sen ningunha presión.

Facemos a segunda proba da tarde, un trapecio (¿¿¿ ???) que ven sendo dúas ceñidas e dúas popas, na que despois da primeira ceñida hai que navegar media milla a un través ata un segundo campo para deixar o primeiro aos J80. Bo sistema para despexarlle o campo aos J80 e aforrar medios, pero para os ORC un offset tan longo, sobra.

Boa saída, acertamos no bordo, sen erros nas manobras e navegando acorde ás nosas condicións, resultado, un 11. Valeu para deixar o faroliño.

O sábado navegamos dúas probas con vento de NW, acadamos un 10 e un 11 co que subíamos ao posto 12 da xeral. Seguindo nesa liña de navegación, coas probas do domingo poderiamos subir un posto, como moito, pero non se poido comprobar porque as probas do domingo non se chegaron a realizar por inestabilidade do vento.

As cousas cambiaron en terra a última hora, pouco antes da entrega de premios. Por unhas protestas contra o comité por garreo da boia 2 e non compensar a redución do percorrido na proba nº 4. Resultado: anulación da proba nº 4.